แบตเตอรี่ประเภทต่างๆ สำหรับรถบังคับวิทยุ

กำลังมองหาแบตเตอรี่รถบังคับวิทยุที่เหมาะสม แต่สับสนกับคำศัพท์ทางเทคนิคมากมายใช่ไหม? คุณไม่ได้อยู่คนเดียวหรอก แบตเตอรี่แบบอาน แบตเตอรี่แบบแท่ง แบตเตอรี่แบบสั้น – ชื่อเรียกเหล่านี้อาจทำให้คุณรู้สึกสับสนเมื่อคุณแค่ต้องการให้รถบังคับวิทยุของคุณวิ่งได้อย่างถูกต้อง

ทีมแข่งของเราได้ทดสอบแบตเตอรี่มากกว่า 200 ชนิด ตลอด 15 ปีของการแข่งขันในยุโรป เราจึงรู้แน่ชัดว่าแบตเตอรี่ประเภทใดเหมาะสมที่สุดสำหรับรถ RC และสไตล์การขับขี่ที่แตกต่างกัน หลังจากที่เห็นผู้เริ่มต้นจำนวนมากผิดหวังกับการเลือกแบตเตอรี่ที่ไม่เหมาะสม เราจึงได้จัดทำคู่มือนี้ขึ้น

การเลือกแบตเตอรี่ที่ไม่เหมาะสมจะส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหาย หรือเกิดปัญหาด้านความปลอดภัย ด้วยข้อมูลที่ถูกต้อง คุณจะสามารถเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุดเพื่อความเร็ว ระยะเวลาการใช้งาน และความน่าเชื่อถือสูงสุด

ภาพรวมโดยย่อ: ประเภทของแบตเตอรี่รถบังคับวิทยุ

ต่อไปนี้เป็นข้อมูลอ้างอิงโดยย่อสำหรับแบตเตอรี่รถบังคับวิทยุทุกประเภทที่กล่าวถึงในคู่มือนี้:

ประเภทของสารเคมีในแบตเตอรี่

ประเภทแบตเตอรี่ช่วงแรงดันไฟฟ้าเหมาะสำหรับประโยชน์หลักระดับความปลอดภัยนิมเอช6V – 8.4Vสำหรับผู้เริ่มต้นเล่นรถ RTRปลอดภัย ราคาไม่แพง ทนทานยอดเยี่ยมลิโป7.4V – 22.2Vการแข่งรถ, ประสิทธิภาพกำลังสูง น้ำหนักเบาต้องใช้ความระมัดระวังชีวิต6.6V – 9.9Vผู้ใช้งานที่เน้นความปลอดภัยปลอดภัยมาก อายุการใช้งานยาวนานยอดเยี่ยมลิเธียมไอออน7.4V – 11.1Vความต้องการความจุสูงพลังงานดี ราคาปานกลางดีด่าง1.5 โวลต์ต่อเซลล์รถของเล่น, เครื่องส่งสัญญาณไม่ต้องชาร์จไฟยอดเยี่ยม

ประเภทเคมีหลักของแบตเตอรี่รถบังคับวิทยุ

แบตเตอรี่รถบังคับวิทยุมีอยู่ 5 ประเภทหลัก ๆ แต่ละประเภทมีข้อดีที่แตกต่างกันในด้านประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และต้นทุน

แบตเตอรี่ NiMH (นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์) สำหรับรถบังคับวิทยุ

แบตเตอรี่ NiMH เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับรถ RC โดยทำงานที่แรงดัน 6V-8.4V (แบบ 5-7 เซลล์) มีความจุ 1800-5000mAh และอัตราการคายประจุ 10-20C แบบที่พบมากที่สุดคือ 7.2V (6 เซลล์) เหมาะสำหรับรถ RC สำหรับผู้เริ่มต้นและรถ RTR เช่น Tamiya TT-02 และ Traxxas Slash ข้อดีคือราคาไม่แพง ใช้งานง่ายกับที่ชาร์จไฟบ้าน และทนทานต่อการใช้งาน อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ NiMH มีปัญหาเรื่อง Memory Effect หนักกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม และโดยทั่วไปมีรอบการชาร์จเพียง 200-500 รอบ แม้ว่าแบตเตอรี่ NiMH จะปลอดภัยและใช้งานง่ายกว่า แต่โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานสั้นกว่าแบตเตอรี่ LiPo เนื่องจาก Memory Effect และข้อจำกัดทางเคมี เหมาะสำหรับการเรียนรู้ แต่มีข้อจำกัดสำหรับการใช้งานที่ต้องการประสิทธิภาพสูง

ใช้ได้กับ : รถบังคับวิทยุมาตรฐานทุกรุ่นที่ใช้ขั้วต่อ Tamiya (จำกัดกระแส 15A) รถ RTR ส่วนใหญ่จะมีที่ชาร์จที่เหมาะสมมาให้ด้วย

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ  ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ NiMH และ LiPo

แบตเตอรี่ LiPo (ลิเธียมโพลิเมอร์) สำหรับรถบังคับวิทยุ

แบตเตอรี่ LiPo เป็นตัวเลือกประสิทธิภาพสูงสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถบังคับวิทยุอย่างจริงจัง มีให้เลือกตั้งแต่ 7.4V (2S) จนถึง 22.2V (6S) ความจุ 2000-8000mAh และอัตราการคายประจุ 25-100C+ EuroRC มีจำหน่ายครบทุกรุ่นตั้งแต่ 2S ถึง 6S: 2S (7.4V) สำหรับประสิทธิภาพมาตรฐาน, 3S (11.1V) สำหรับการแข่งขัน, 4S (14.8V) สำหรับประสิทธิภาพสูง, 5S (18.5V) สำหรับการใช้งานเฉพาะทาง และ 6S (22.2V) สำหรับประสิทธิภาพสูงสุดและการวิ่งทำความเร็ว Tekno EB48 2.0 รองรับทั้ง 2S และ 3S ในขณะที่ XRAY T4 รองรับเฉพาะ 2S เท่านั้น มอเตอร์ 3500KV หมุนได้ 25,900 รอบต่อนาทีเมื่อใช้แบตเตอรี่ 2S และ 38,850 รอบต่อนาทีเมื่อใช้แบตเตอรี่ 3S ข้อดี ได้แก่ กำลังไฟสูง โครงสร้างน้ำหนักเบา (เบากว่า NiMH 30-40%) ไม่มีผลกระทบจากหน่วยความจำ และโดยทั่วไปใช้งานได้ 300-500 รอบการชาร์จขึ้นไป หากดูแลรักษาอย่างเหมาะสม ต้องใช้ความระมัดระวังในการใช้งาน เครื่องชาร์จแบบบาลานซ์ และการจัดเก็บที่ปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ LiPo

ใช้ได้กับ : แบรนด์มอเตอร์สปอร์ตสำหรับแข่งขัน (XRAY, Tekno, Team Associated, TLR, Yokomo) ที่ใช้ขั้วต่อ Deans/T-Plug หรือ XT60 (รองรับกระแสไฟ 60A ขึ้นไป) ต้องใช้เครื่องชาร์จแบบปรับสมดุลอัจฉริยะ  หมายเหตุจาก Traxxas : ตรวจสอบขนาดช่องใส่แบตเตอรี่ – Traxxas ใช้ขนาดที่ไม่เป็นมาตรฐานและขั้วต่อ iD เฉพาะของตนเอง

คู่มือ ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับแบตเตอรี่ LiPo  และ  วิธีการใช้งานและการชาร์จแบตเตอรี่ LiPoของเรา   ให้ข้อมูลด้านความปลอดภัย การทำความเข้าใจ  เครื่องหมายบนแบตเตอรี่ LiPo  จะช่วยในการเลือกซื้อได้

แบตเตอรี่รถบังคับวิทยุแบบ LiFe และ Li-ion

แบตเตอรี่ LiFe (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่ปลอดภัยที่สุด มีแรงดันไฟฟ้า 6.6V-9.9V อายุการใช้งานยาวนาน และลดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ สามารถใช้งานได้ดีในอุณหภูมิ -20°C ถึง +60°C ในสภาพอากาศต่างๆ ส่วนแบตเตอรี่ Li-ion มีความจุสูงที่ 7.4V-11.1V ราคาถูกกว่า LiPo แต่ให้ประสิทธิภาพดีกว่า NiMH ข้อเสียคืออัตราการคายประจุต่ำกว่าที่ 10-30C ทั้งสองชนิดเหมาะสำหรับงานที่ต้องการความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยาวนานมากกว่าประสิทธิภาพสูงสุด เหมาะสำหรับโมเดลจำลองและรถบังคับวิทยุแบบปีนป่าย เช่น Traxxas TRX-4

ใช้ได้กับ : รถบังคับวิทยุมาตรฐานส่วนใหญ่ที่ใช้ขั้วต่อ XT60 หรือ Deans ใช้งานได้กับเครื่องชาร์จอัจฉริยะที่ออกแบบมาสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

ตรวจสอบ  หมวดหมู่ แบตเตอรี่ LiFe ของเรา  เพื่อดูตัวเลือกที่มีให้เลือก

แบตเตอรี่อัลคาไลน์สำหรับรถบังคับวิทยุ

แบตเตอรี่อัลคาไลน์เป็นเซลล์ที่ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ ให้แรงดันไฟฟ้า 1.5 โวลต์ต่อก้อน และมีความสามารถในการจ่ายกระแสไฟจำกัด (ต่ำกว่า 1 แอมป์ต่อเนื่อง) พบได้ในรถบังคับวิทยุและเครื่องส่งสัญญาณระดับของเล่น ซึ่งความสะดวกสบายมีความสำคัญมากกว่าประสิทธิภาพ หาซื้อได้ง่ายและไม่ต้องใช้อุปกรณ์ชาร์จ แต่ต้นทุนที่สูงและกำลังไฟที่จำกัดทำให้ไม่เหมาะสำหรับงาน RC ระดับงานอดิเรก รถบังคับวิทยุระดับงานอดิเรกส่วนใหญ่ต้องการกระแสไฟ 10-50 แอมป์ ซึ่งแบตเตอรี่อัลคาไลน์ไม่สามารถจ่ายได้อย่างปลอดภัย ควรพิจารณาใช้สำหรับของเล่นพื้นฐานหรือใช้เป็นแหล่งพลังงานฉุกเฉินสำหรับเครื่องส่งสัญญาณเท่านั้น

ขนาดและประเภทแบตเตอรี่สำหรับรถบังคับวิทยุ

แบตเตอรี่รถบังคับวิทยุมีขนาดมาตรฐานที่กำหนดโดยองค์กรการแข่งขันต่างๆ เช่น IFMAR, ROAR และ EFRA แบรนด์การแข่งขันชั้นนำทั้งหมดใช้ขนาดที่เข้ากันได้เหล่านี้

แบตเตอรี่ RC แบบแท่ง

แบตเตอรี่แบบแท่งมีขนาดความยาว 139 มม. ความกว้าง 46 มม. และความสูง 25 มม. ขนาดนี้มาจากรูปแบบดั้งเดิมของแบตเตอรี่ NiMH 6 เซลล์ และยังคงเป็นรูปแบบที่พบได้ทั่วไปมากที่สุดในปัจจุบัน

แบตเตอรี่แบบแท่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถแข่งทัวริ่งคาร์ เช่น XRAY T4 และ Yokomo BD7, รถบั๊กกี้ขับเคลื่อนสองล้อ เช่น Team Associated B6.1 และรถบรรทุกสนามสั้น เช่น Tekno SCT410 รูปทรงยาวและแคบพอดีกับช่องใส่แบตเตอรี่ ในขณะเดียวกันก็ช่วยกระจายน้ำหนักได้อย่างเหมาะสม

คุณสามารถหาแบตเตอรี่แบบแท่งได้ทั้งแบบ NiMH (1800-4700mAh) และ LiPo (2000-5000mAh) ขนาดมาตรฐานหมายความว่าแบตเตอรี่จากผู้ผลิตต่าง ๆ สามารถใช้กับรถของคุณได้ตราบใดที่ขั้วต่อตรงกัน

เลือกชม กระเป๋าแบบแข็ง  ที่ทนทานหลากหลายแบบจากคอลเล็กชั่นของเรา 

แบตเตอรี่ RC แบบแพ็คสั้น

แบตเตอรี่แบบแพ็คสั้นมีความยาว 95-100 มม. แต่ยังคงความกว้างและความสูงเท่ากับแบตเตอรี่แบบแท่ง ขนาดกะทัดรัดนี้ช่วยลดน้ำหนักได้ประมาณ 100 กรัม เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่แบบยาวทั่วไป ในขณะเดียวกันก็ให้ความยืดหยุ่นในการปรับแต่งที่ดีเยี่ยม

รถแข่งออฟโรดและรถสำหรับการแข่งขันจะได้ประโยชน์สูงสุดจากแบตเตอรี่แบบสั้น การลดน้ำหนักช่วยปรับปรุงคุณสมบัติการควบคุมและช่วยให้ปรับจุดศูนย์ถ่วงได้แม่นยำยิ่งขึ้น รถดริฟท์ Yokomo YD-2 ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยแบตเตอรี่ LiPo แบบสั้น 2S 5000mAh เพื่อความสมดุลของน้ำหนักที่ดีที่สุด

ความยาวที่สั้นกว่าหมายถึงความจุที่น้อยกว่าแบตเตอรี่แบบแท่งเล็กน้อย (โดยทั่วไป 4000-5000 mAh เทียบกับ 5000-6000 mAh) แต่ข้อดีเรื่องน้ำหนักที่เบากว่ามักจะคุ้มค่ากับเวลาใช้งานที่ลดลง นอกจากนี้ คุณยังสามารถใช้แบตเตอรี่แบบสั้นแทนการติดตั้งแบบอานม้าในรถยนต์บางรุ่นเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นได้อีกด้วย

แบตเตอรี่รุ่นสั้นของเรา   มีตัวเลือกที่คัดสรรมาเป็นพิเศษเพื่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในการแข่งขัน

แบตเตอรี่ RC แบบ Saddle Pack

แบตเตอรี่แบบ Saddle pack มีความยาวครึ่งหนึ่งของแบตเตอรี่แบบ Stick pack (ประมาณ 70 มม.) และออกแบบมาให้ใช้เป็นคู่ คุณสามารถจัดเรียงแบบเคียงข้างกัน (แบบสี่เหลี่ยมหรือแบบบล็อก) หรือแบบเรียงแถวก็ได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงสร้างภายในรถของคุณ

รถบั๊กกี้ขับเคลื่อนสี่ล้ออย่าง Team Associated B6.2 และรถยนต์ขับเคลื่อนสองล้อแบบวางเครื่องยนต์ไว้ตรงกลางตัวรถนั้น โดยทั่วไปจะใช้กระเป๋าบรรทุกน้ำหนักแบบแยกส่วนเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้รถมีความสมดุลและสามารถปรับปรุงลักษณะการควบคุมในบางกรณีได้

อย่างไรก็ตาม กระเป๋าคาดเอวแบบสะพายไหล่มีจำหน่ายจำกัดในตลาดปัจจุบัน ผู้ผลิตส่วนใหญ่เน้นไปที่กระเป๋าแบบยาวและแบบสั้นมากกว่า เพราะใช้งานได้หลากหลายกว่า คุณจะพบกระเป๋าคาดเอวแบบสะพายไหล่ได้เฉพาะในรุ่นวินเทจหรือการใช้งานเฉพาะทางเท่านั้น

หากรถของคุณได้รับการออกแบบมาสำหรับกระเป๋าข้างแบบติดท้ายรถ ลองพิจารณาดูว่ากระเป๋าข้างแบบสั้นอาจใช้งานได้ดีกว่าหรือไม่ โดยทั่วไปแล้วกระเป๋าข้างแบบสั้นมักให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าและมีตัวเลือกให้เลือกมากกว่า

การเลือกแบตเตอรี่รถบังคับวิทยุตามการใช้งาน

รถบังคับวิทยุแต่ละประเภทต้องการแบตเตอรี่ที่มีคุณสมบัติเฉพาะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับความต้องการพลังงานและรูปแบบการใช้งาน

แอปพลิเคชันการแข่งรถ

รถบังคับวิทยุขนาด 1/10  ทำงานได้ดีที่สุดกับแบตเตอรี่ LiPo แบบแท่งที่มีแรงดันไฟฟ้า 7.4V ถึง 11.1V แชสซี XRAY T4 ต้องการแบตเตอรี่ 2S เท่านั้น ในขณะที่ Yokomo BD7 สามารถรองรับแบตเตอรี่ 2S หรือ 3S ได้ ขึ้นอยู่กับมอเตอร์ที่เลือกใช้

รถแข่ง Buggy ขนาด 1/8  มักใช้แบตเตอรี่ LiPo แบบแพ็คสั้นที่มีอัตราการคายประจุ 25C ขึ้นไป แบตเตอรี่ Tekno EB48 2.0 รองรับทั้งแบบ 2S และ 3S การลดน้ำหนักมีความสำคัญอย่างมากในการแข่งขันแบบออฟโรด

รถดริฟท์  ต้องการการจ่ายพลังงานที่ราบรื่นมากกว่าประสิทธิภาพสูงสุด มอเตอร์ Yokomo YD-2 ทำงานได้ดีที่สุดกับแบตเตอรี่ LiPo 2S ที่มีความจุ 4000-5000 mAh แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่านี้อาจทำให้รถดริฟท์มีพฤติกรรมที่ก้าวร้าวเกินไป

หากต้องการเริ่มต้น โปรดดู  คู่มือสำหรับผู้เริ่มต้นเล่นรถบังคับวิทยุ  และ  รถบังคับวิทยุที่ดีที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้น ของ เรา

แอปพลิเคชันสำหรับผู้เริ่มต้น

รถบังคับวิทยุแบบพร้อมใช้งาน (Ready-to-Run RC Cars)  ส่วนใหญ่จะมาพร้อมแบตเตอรี่ NiMH แบบแท่งขนาด 7.2V รุ่น Tamiya TT-02 และ Traxxas Slash RTR ให้ประสิทธิภาพที่ดี พร้อมทั้งยังคงความปลอดภัยและใช้งานง่าย

แบตเตอรี่ NiMH เหมาะสำหรับ คอมพิวเตอร์ระดับเริ่มต้น  เพราะทนทานต่อข้อผิดพลาดในการชาร์จ และไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยพิเศษ

คู่มือเริ่มต้นใช้งานรถ RTRของเรา   มีข้อมูลการตั้งค่าที่ครบถ้วนสำหรับรถยนต์พร้อมใช้งาน

แนวทางความปลอดภัยที่สำคัญ

การดูแลแบตเตอรี่อย่างถูกวิธีจะช่วยป้องกันสถานการณ์อันตรายและปกป้องการลงทุนของคุณ

แบตเตอรี่ LiPo  ต้องใช้เครื่องชาร์จแบบบาลานซ์ และไม่ควรปล่อยทิ้งไว้ขณะชาร์จโดยไม่มีคนดูแล ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในถุงที่ปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ LiPo และรักษาระดับแรงดันไฟฟ้าในการจัดเก็บ (3.8V ต่อเซลล์) เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน ตรวจสอบความเสียหายก่อนใช้งานทุกครั้ง – ทิ้งแบตเตอรี่ที่บวมหรือเสียหายทันที

แบตเตอรี่ NiMH  ทนทานกว่ามาก แต่ควรปล่อยประจุจนหมดเป็นครั้งคราวเพื่อป้องกันผลกระทบจากหน่วยความจำ ควรเก็บรักษาในที่แห้งและเย็น และใช้เครื่องชาร์จที่เหมาะสม

หลักความปลอดภัยทั่วไป  ใช้ได้กับเครื่องชาร์จทุกประเภท: ใช้เครื่องชาร์จที่ถูกต้อง หลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไป และตรวจสอบการเชื่อมต่ออย่างสม่ำเสมอเพื่อหาความเสียหายหรือการกัดกร่อน

สำหรับคำแนะนำทางเทคนิค โปรดดู  วิธีการเปลี่ยนปลั๊กแบตเตอรี่  และ  วิธีการบัดกรี ABCสำหรับความเข้ากันได้ของมอเตอร์ โปรดตรวจสอบ   คู่มือการเลือก ESC และมอเตอร์ ของเรา

สำหรับอุปกรณ์ชาร์จ โปรดดูคู่มือของเราเกี่ยวกับ  วิธีการเลือกเครื่องชาร์จ RCเรียกดู  หมวดหมู่เครื่องชาร์จและแหล่งจ่ายไฟ ของเรา  เพื่อหาโซลูชันที่ครบวงจร

สำหรับคำแนะนำล่าสุด โปรดอ่าน   บทความ  ของเรา เกี่ยวกับแบตเตอรี่ LiPo ที่ดีที่สุดสำหรับรถ RC การทำความเข้าใจว่า ESC คืออะไร  จะช่วยให้คุณจับคู่แบตเตอรี่กับตัวควบคุมความเร็วได้อย่างเหมาะสม เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ  คำอธิบายเกี่ยวกับขั้วต่อ RC  และเลือกดู  หมวดหมู่ ขั้วต่อ ของเรา  สำหรับอะแดปเตอร์

เลือกแบตเตอรี่รถบังคับวิทยุที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ

การเลือกประเภทแบตเตอรี่รถ RC ที่เหมาะสมจะง่ายขึ้นเมื่อคุณเข้าใจตัวเลือกต่างๆ แบตเตอรี่ NiMH เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้เริ่มต้นและรถ RTR ในขณะที่แบตเตอรี่ LiPo ให้ประสิทธิภาพที่ผู้ที่ชื่นชอบรถ RC ระดับมืออาชีพต้องการ ด้วยการปฏิบัติตามหลักความปลอดภัยที่เหมาะสมและการเลือกแบตเตอรี่ที่ถูกต้อง คุณจะได้รับประสิทธิภาพสูงสุดจากรถ RC ของคุณ

พร้อมที่จะอัพเกรดระบบพลังงานของรถ RC ของคุณแล้วหรือยัง? เลือกชมแบตเตอรี่ เครื่องชาร์จ และอุปกรณ์เสริมทั้งหมดของเรา ซึ่งผ่านการทดสอบโดยทีมแข่งของเราแล้ว